重磅！萧山机场快线各站点位置公布，有好消息也有坏消息……
今天（2月20日）起，《杭州市机场轨道快线沿线用地控制规划（草案）》在杭州市规划和自然资源局官方网站进行公示。
在这份规划草案中，透露了杭州市机场轨道快线各站点的具体位置，以及周边用地、设施情况等信息。
网络图
根据2018年12月国家发改委网站发布的《国家发展改革委关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》，机场轨道快线自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设计时速120公里/小时，原则采用A型车，投资419.8亿元。项目建设工期4年，预计在亚运前通车。
杭州机场轨道快线不仅连接了杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要对外交通枢纽，还能与多条在建和规划中的地铁线进行换乘。
机场轨道快线连接了杭州东西部的人口和产业密集地。快线的建成，将加速杭州城市内部人流、物流、信息流的流动，大大提升杭州城市竞争力和城市生活品质。
本次公示涉及萧山3个站点以及一个停车场，分别是：
高教园区站为高架站，与抬升后的杭甬高速并线，出入口就在高架两侧，一共有4处。涉及到的用地分为南北两块，北面为钱江农场的两块地，用途主要为商务及商住用地。
而南面商业兼商住用地以及创新产业用地为二桥村地块，这就意味着，二桥村将面临征迁和征地。
高教园区站的设立，填补了该区域地铁的空白，未来出行也多了一个选择。
科技城站也为高架站，出入口只有1处，考虑到换乘，附近还设有公交港湾式停靠站以及社会停车场。涉及的地块分为南北两个部分，地块比较多。知行路就是从前的香樟路以及高新十路，是萧山科技城的中轴线。现状为工业用地以及农业产业用地等。
作为萧山拥江发展的重地，科技城站的设立不仅填补了空白，还助力该核心区块将成为整个科技城的交通枢纽。
靖江站位于永盛路与六南路的交叉口，四个方向均有出入口。其中当地的商业中心空港新天地距离地铁非常近，而在新天地北面，也将有一块商业兼商务兼交通场站用地。另外两块地位于南北两侧，北侧为商住用地，南侧为居住区。
现状如下：
另外，靖江还设有靖江车场，位置在甘露村。
值得一提的是，昨天，靖江街道召开2018年度总结表彰暨“奋勇谋篇1366，实干决胜2019”动员大会。靖江提出，今年将以机场快线、地铁13号线征迁为契机，积极拓展发展空间。
坐拥7号线和机场快线两条线路，靖江人民无疑令人羡慕。
本次公示，钱江二路站和机场站不见踪影，或许是和线路需要多路换乘，设计比较复杂，规划尚未明确有关。
钱江二路站也是高架站，位于世纪城北单元北部边缘，位置在亚运村主干路平澜路北端，可能是2022年亚运会进村的主要途径。不过位置涉及铁路、高架等，另外还要预留地铁X线换乘条件，比较复杂。
机场站涉及3条线路，涉及就更为复杂了。
不过，也有坏消息。
根据之前招标文件公布的车站概况表，从江北的御道站开始，机场快线出地上天，与抬升后的杭甬高速并行。而钱江二路站和科技城站设置了双停车线，也就是说，机场快线可能实行越站行车。
事实上，国内其他城市的快速线，普遍实行越站行车。机场快线的设计时速达到120公里，具备开快慢线的条件。也就是说，未来通车后，快车将直接跨过这一段高架不停车，慢车则是站站停车。
如此一来，位于高架区间的萧山市民，坐快线等的时间也许就要久一点了。不过，萧山人还有7号线可以选择。
其他站点信息：
苕溪站，位于苕溪东侧。
杭州西站，位于站城综合体建筑内。
中央公园站，位于未来科技城中央公园内。
阿里巴巴站，位于文一西路、高教路交叉口。
西溪湿地站，位于花蒋路东侧。
文三路站，位于学院路、文三路交叉口。
沈塘桥站，位于文三路、文三支路交叉口。
西湖文化广场站，位于文晖路、河东路交叉口。
火车东站，位于东宁路、和兴路交叉口。
御道站及车场，位于杭甬快速路。
（据杭州市规划局）
>>>>
你可能想看
你点一个
小编收获1毛钱